Kompetitiv Héich Qualitéit Rad loader L968F
Virdeel Aféierung:
Zouverlässeg
1, D'Rad loader ass mat Weichai WD10G240E202 Motor equipéiert déi héich Muecht Reserve, héich Dréimoment, staark Muecht, niddereg Dreifstoffverbrauch, héich Qualitéit, niddereg Emissioun an héich Reabilitéit Fonctiounen.
2、VRT200 Gearbox ass mat véier an hënneschte véier Gang Positiounen ugeholl fir besser Iwwerdroungseffizienz a méi grousst Iwwerdroungsverhältnis vu Forward Positiounen 1 an 2 ze maachen wéinst der enger zousätzlecher Positioun, a seng ëmfaassend Effizienz gëtt ëm iwwer 8% erhéicht.
3 Verstäerkt Fuertachs gëtt mat verstäerkten Design, strikter Technologie a garantéierter Qualitéit ugeholl.Déi hënnescht Achs adoptéiert d'Schwéngungstyp Ënnerstëtzung mat verbesserter Zouverlässegkeet, grousser Lagerkapazitéit a Liewensdauer ëm 50% eropgaang.
4, Déi nei Generatioun vu fuschneie optimiséierte Front- an Heckframes gi mat zouverléissege VOLVO technologescher Zouverlässegkeet, rationaler Verdeelung vun der Belaaschtung, rationaler Struktur an zweemol Middegkeetsliewen ugeholl.
5, De schaffende hydraulesche System adoptéiert High-End Parker Multiway Ventile a Permco Aarbechtspompelen déi zouverlässeg an héich effizient sinn.
6, Stol Motor Hood produzéiert mat automobile Schouljoer molds ass ugeholl.Et adoptéiert déi streamlined Struktur mat Uewerfläch verschweißte Punkten ewechgeholl, sou datt et attraktiv a prächteg ausgesäit.De geformte Balance Eisen beschäftegt eng méi mächteg Form fir héich Zouverlässegkeet a Kraaft ze bidden.
Energieeffizient
Den elektresche Kontroll Héichdrock Common Rail Motor gëtt ugeholl mat Dréimoment erhéicht ëm 12% fir besser Kraaftleistung ze bidden.
Gemittlech
1, Am Verglach zum mechanesche Motor ass den elektresche Kontrollmotor duerch gerénge Kaméidi a klenge Schwéngungen charakteriséiert, sou datt de Komfort während der Operatioun a beim Fueren erhéicht gëtt.
2, Déi nei Generatioun Cab ass ugeholl mat Raum ëm 15% erhéicht fir Sécherheet a Komfort ze verbesseren.Déi attraktiv gebogen Frontwindschutz bitt eng breet Vue.
Praktesch
1, De Motor Hood an Hëtzt dissipation Hood adoptéieren déi grouss Ouverture Design méi Plaz fir Ënnerhalt ze bidden.
2, Den Uelegzylinder adoptéiert en vereenegt Design an d'Dichtungen hunn eng universell Héicht fir d'Lagerung vun Accessoiren an Ënnerhalt ze erliichteren.
3, Elektresch System zentraliséiert Kontroll Modus ass ugeholl.D'Sicherung an d'Relais vun der ganzer Maschinn sinn an enger zentraliséierter Kontrollkëscht installéiert fir Inspektioun an Ënnerhalt ze erliichteren.
L*W*H | 8680 * 3200 * 3470 mm |
Rad Basis | 3400 mm ép |
Min.Buedem fräi | 530 mm ép |
Max.dumping Héicht | 3250 mm |
Dumping Distanz | 1090 mm |
Dumping Wénkel | 45 |
Rad fueren | 2250 mm |
Lenkwénkel | 38 |
horizontal Kräizung Radius | 7140 mm |
Min.Wenderadius | 6062 mm |
Allgemeng Parameteren | |
Backet Kapazitéit | 3.5m3 (optional 3.0-5.0) |
Bewäert Last | 6000 kg |
Operatioun Gewiicht | 19950 kg |
Max.Traktiounskraaft | 180 kN |
Max.Ausbrochkraaft | 210 kN |
Tippbelaaschtung | 128 kN |
Motor | |
Modell | Spezifikatioune vun WD10G240E201 |
Typ | Inline, Waassergekillt, dréchen Zylinderliner, direkt Injektioun |
Bewäert Kraaft | 178 kW |
Bewäert Geschwindegkeet | 2200 r/min |
Motor Verdrängung | 9 726ml |
Max.Dréimoment | 1000 N.m |
Emissioun Norm | GB 20891-2007 (China Phase II) |
Min.Brennstoffverbrauchsverhältnis | 230 g/kw.h |
Transmissioun System | |
Torgue Converter | eenzeg-Etapp dräi-Element Single-Turbine hydraulesch Dréimoment Converter |
Transmissioun Typ | Achs-fix elektro-hydraulesch Transmissioun |
Gears | Forward 4 Reverse 4 |
Hydraulesch System vun schaffen Apparat | |
Typ | Hydraulesch Pilot Kontroll |
Gesamtzäit | 10,3s |
Brems- System | |
Service Brems- Typ | Loft iwwer hydraulesch disc Typ |
Parkbrems Typ | Elektresch pneumatesch Caliper Disc Typ |
Lenksystem | |
Typ | Last Sensing voll hydraulesch Gelenk Lenkung |
System Drock | 21 Mpa |
Fëllt Kapazitéit | |
Brennstoff | 350 l |
Hydraulesch Ueleg | 220 l |
Motor | 20 l |
Transmissioun | 28,4l |
Fuert Achs | Forward 40L+ reverse 40L |
Bremsen System | 4L |