Gutt Qualitéit Radlader LG936L
LG936L ass e Loader fir d'Luede an d'Entlueden vun loose Materialien, mat héijer Zouverlässegkeet a Multiple Zwecker, a gëtt wäit an Bauerenhaff, kleng Mine Planz, Holz Planz a Stied Bau an etc benotzt.
1. Et ass mat dem Weichai DEUTZ turbocharged Motor ausgestatt, deen d'Ufuerderunge vum China II Emissiounsstandard entsprécht, mat staarker Kraaft an héijer Zouverlässegkeet;Dachai DEUTZ Engine ass alternativ.
2. 5T planetaresch Transmissioun Fall gëtt benotzt, mat zwee viischt Gang Positiounen an eng hënneschter Gang Positioun.Et ass liicht an einfach ze bedreiwen, mat laangem Liewensdauer;Single-Etapp véier-Element Zwilling-Turbo hydraulesch Dréimoment Converter gëtt, mat grousse Dréimoment Verhältnis an héich Transmissioun Effizienz;Verstäerkt Drive Achs ass konfiguréiert, mat grousser Lagerkapazitéit an héich Zouverlässegkeet.
3. Load-sensing voll hydraulesch Lenkungssystem a Pilot-Kontroll-Aarbechtsapparat hydraulesch System ginn benotzt, mat héijer Operatiounseffizienz a si liicht an einfach ze bedreiwen;Hydraulesch Pipeline ass duebel versiegelt, mat héijer Zouverlässegkeet.
4. Et adoptéiert virun an hënneschter verstäerkt Rummen déi 200.000 mol vun Müdegkeet Verbesserung Tester passéiert hunn, mat staarker Lagerkapazitéit, raisonnabel ganz Maschinn Lastverdeelung a gutt Stabilitéit.
5. New Stol Struktur Cab ass adoptéiert, déi breet Visioun, gréisser Operatioun Plaz, voll iwwerdeckt Cab intern Trimmings, gutt Dichtung Leeschtung a komfortabel dreiwend Ëmwelt huet;D'Klimaanlag an d'ROPS&FOPS Cab kënnen optional installéiert ginn, wat e gudde Komfort garantéiert.
6. De selbstentwéckelte digitaliséierte Stepping-Dashboard gëtt ugeholl, wat eng héich Mënsch-Maschinn Interaktioun garantéiert;der zentraliséiert Kontroll ass fir den elektreschen Apparat vun ganzer Maschinn ugeholl, déi bequem Inspektioun an Ënnerhalt an héich Zouverlässegkeet vun elektreschen Apparat Element garantéiert.
7. Eemer ass aus protrudéierten Typ Schneidebrett.Déi ënnescht Antifriktiounsplack ass verdickt, mat wéineg Schneidresistenz, héije Koeffizient vu Fülle an héich Zouverlässegkeet.
| L*W*H | 7230 * 2520 * 3170 mm |
| Rad Basis | 2850 mm |
| Min.Buedem fräi | 370 mm |
| Max.dumping Héicht | 2950 mm |
| Dumping Distanz | 1050 mm |
| Dumping Wénkel | 45 |
| Rad fueren | 1865 mm |
| Lenkwénkel | 37 |
| horizontal Kräizung Radius | 6020 mm |
| Min.Wenderadius | 5381 mm |
| Allgemeng Parameteren | |
| Backet Kapazitéit | 1 ,8m3 |
| Bewäert Last | 3000 kg |
| Operatioun Gewiicht | 10400 kg |
| Max.Traktiounskraaft | 105 kN |
| Max.Ausbrochkraaft | 96k n |
| Tippbelaaschtung | 66k n |
| Motor | |
| Modell | WP6G125E22 |
| Typ | Inline, Waassergekillt, dréchen Zylinderliner, direkt Injektioun |
| Bewäert Kraaft | 92 kW |
| Bewäert Geschwindegkeet | 2200 r/min |
| Motor Verdrängung | 6750ml |
| Max.Dréimoment | 550 Nm |
| Emissioun Norm | GB 20891-2007 (China Phase II) |
| Min.Brennstoffverbrauchsverhältnis | 215 g/kw.h |
| Transmissioun System | |
| Torgue Converter | Single-Etapp véier-Element duebel-turbine hydraulesch Dréimoment Converter |
| Transmissioun Typ | Planetaresch Muechtverréckelung |
| Gears | Forward 2 Reverse 1 |
| Hydraulesch System vun schaffen Apparat | |
| Typ | Hydraulesch Pilot Kontroll |
| Gesamtzäit | 8, 6s |
| Brems- System | |
| Service Brems- Typ | Loft iwwer hydraulesch disc Typ |
| Parkbrems Typ | Elektresch pneumatesch Kaliper Disc Typ |
| Lenksystem | |
| Typ | Last Sensing voll hydraulesch Gelenk Lenkung |
| System Drock | 12 Mpa |
| Fëllt Kapazitéit | |
| Brennstoff | 140 l |
| Hydraulesch Ueleg | 128l |
